Seguiremos hasta la fuente del Llentiscle donde el agua emanaba fresca y abundante después de la lluvia. Descansámos y nos hicimos una barrita o un plátano para no decaer en el esfuerzo. Bajámos la fuente del Piojo, alguno demasiado precipitadamente peró sin tocar el suelo, gracias a Dios. Desde de allí empezó de nuevo una subida hasta la Masía de Tristán. por el camino sentiamos en la piel, en los dedos y en los pies, el paisaje nevado. En Tristán, algunos disfrutaron, como niños , tirando pelotas de nieve. Allí llamamos al restaurante Casa Millán para que nos preparara 19 bocadillos de tortilla con jamón. Iniciámos el descenso de 6 km hasta la Morruda y Paco desapareció persiguiendo a quien fuera delante de él. Al llegar a la Morruda nos hicimos las fotos correspondientes y el Soro, que siempre aprovecha el momento para hacer una foto o buscar un fósil o una broza peculiar, recogió unas olivitas que, curiosamente estaban dulces acabadas de cosechar, no están ásperas como te quedas esperando. A las 11:20, con la mesa preparada, almorzabamos y Rafa nos dejó boquiabiertos bajando la escalera como si fuera una cabra a saltitos y parando, pero sin tocar tierra. La escalera tiene un gran desnivel y la dificultad añadida de que hay un escalón de un metro cuadrado con un codo de 90º. La bajó como si la hubiesa bajado ya muchas veces. Morte también pinchó bajando de Tristán y aprovechó para reparar la rueda. Después seguiremos por la vía minera hasta Torres Torres y Gilet donde decidimos volver por S. Espíritu que al no ser de asfalto, no da pie a que alguien aprete el acelerador hacia casa. Al llegar al Pollancar, nos relajábamos por tal de llegar todos juntos y evitar rampas en las piernas por el cansancio.
A las 14:05 cargaba la bici en el coche, todos nos lo pasamos muy bien.
TODO UN ÉXITO!!!"
Aqui el reportaje fotográfico completo.
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Track : rafelbunyol-naquera-serra-font-llentiscle-tristan-morruda-millan-gilet-rafel-bttrafel-02-mar-13.gpx | IBP = 83 MTB |
Modalidad detectada = MTB | |
Fiabilidad del índice IBP = A* | |
*(A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado) |
Filtro pendiente máxima ~30 % | Desnivel positivo por km 16,55 m |
Separación minima analizada ~30 m | Ratio de subida 4,22 % |
Número de puntos 1993 (cad. 37,8 m) | Altura máxima 758,1 m |
Puntos significativos 1255 (cad. 60,03 m / 62,97 %) | Desn. de bajada acumulado 1247,8 m |
Distancia total 75,331 Km | Desnivel negativo por Km 16,56 m |
Distancia analizada 75,331 Km | Ratio de bajada 4,02 % |
Distancia lineal 0,18 Km | Altura mínima 17,4 m |
Tiempo en movimiento 4:29:54 h | Cambios dirección por Km. 6,72 |
Velocidad media en movimiento 16,746 Km/h | Cambios dirección por Km. (> 5º) 4,67 |
Velocidad máxima sostenida 56,124 Km/h | Tramos rectos acumulados 21,327 Km |
Tiempo parado 1:55:18 h | Tramos rectos por Km. 283,11 m |
Tiempo total 6:25:12 h | Cambios de pendiente 11 |
Velocidad media total 11,73 Km/h | Cambios de pendiente por Km 0,146 |
Desn. de subida acumulado 1246,46 m | Puntos aberrantes 63 (3,16 % d. total) |
Altura en metros | Desnivel en % | Velocidad en Km/h |
|
Parámetros a gran altura | ||||||||
Altura en metros | Distancia m. | % del total | Tiempo en movimiento | Velocidad | Tiempo parado | Tiempo total | Velocidad total | |
Total: | 0 Km |
Paradas | |||||
Punto kilometrico | Tiempo parado | Altura en metros | Tiempo desde la salida | Tiempo desde parada anterior | Distancia a parada anterior |
0,344 | 0:02:23 | 20 | 0:04:44 | 0:04:44 < 10' | 0,344 |
12,608 | 0:17:23 > 10' | 208 | 0:47:00 | 0:42:16 | 12,264 |
17,578 | 0:04:31 | 352 | 1:22:58 | 0:35:58 | 4,97 |
23,141 | 0:17:58 > 10' | 669 | 2:02:19 | 0:39:21 | 5,563 |
26,266 | 0:04:33 | 758 | 2:37:43 | 0:35:24 | 3,124 |
28,689 | 0:06:38 | 735 | 2:51:03 | 0:13:20 | 2,424 |
34,694 | 0:05:05 | 410 | 3:16:13 | 0:25:10 | 6,005 |
42,602 | 0:07:45 | 245 | 3:48:53 | 0:32:40 | 7,908 |
42,702 | 0:44:08 > 10' | 249 | 3:59:13 | 0:10:20 | 0,101 |
64,33 | 0:03:51 | 187 | 5:51:11 | 1:51:58 | 21,628 |
75,325 | 0:01:03 | 17 | 6:24:09 | 0:32:58 | 10,995 |
Total: | 1:55:18 h |
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