Betera-sendas-cartuja portaceli-mitad potrillos-sendas-Bétera

Betera-sendas-cartuja portaceli-mitad potrillos-sendas-Bétera

 
Hoy primera ruta con Angel sin hacer paradas de descanso.
Hemos salido a buena hora para subir al monasterio de Portaceli, hemos tomado como es costumbre la senda de tierra que sube hasta en lazar con la carretera y ahí tomar el cinturón de seguridad hasta la primera pista ancha de tierra, donde tomamos la segunda senda a mano derecha para seguir subiendo entre pinos hasta los paelleros.

Desde los paelleros hemos tomado la subida de asfalto que va hacia el monasterio de portaceli parando para hacer las fotos de rigor en el pino abueno, el pí de la Bassa, que tiene 175 años, hemos seguido subiendo hasta alcanzar la puerta del Monasterio, donde hemos entrado en la parte que se puede visitar para hacer unas cuantas fotos.

Aquí hemos iniciado el veloz descenso por el asfalto hasta llegar al pino abuelo de nuevo donde hemos tomado a la izquierda la entrada de potrillos, una pista ancha de tierra bastante llana al comienzo pero que un poco mas adelante se va levantando bastante, pero el tramo que nosotros vamos a hacer es solamente hasta la salida a mano derecha, por tanto solamente tiene 2 cuestas un poco duras pero muy cortas.

En una de estas cuestas nos pasan un grupo de bikers que uno de ellos le hace un pequeño comentario a Angel cuando lo pasa, "hay que adelgazar un poco...", cosa que no le ha sentado muy bien a éste, pero bueno hay gente que tiene estos comentarios desafortunados, no sé, él tampoco es que estuviera muy atlético, pero de todo tiene que haber en la viña del señor, podría haber hecho cualquier otro tipo de comentario.

Bueno tomamos la salida de potrillos a mano derecha para bajar mas adelante por una pista ancha a mano derecha a bastante velocidad que va a salir a la carretera de las canteras y desde ahí a almorzar en el bar de portaceli.

Una vez almorzados tomamos la sendita por la carretera de las canteras, pasamos la senda del barranco de largo, y continuamos para bajar por otra pista ancha que después se convierte en una senda estrecha entre matojos y pinos con una pequeña subidita estrecha para convertirse despues en otra pista ancha con piedras  y saltitos que va a aparecer a la izquierda a la caseta roja y desde ahí ya asfalto todo en bajada para enlazar con la pista de tierra por donde subimos y de ahí ya a casa.


Puedes ver la ruta en el mapa aquí.

Puedes descargar el track .tcx aquí.

Puedes descargar el track. gpx aquí.





 

IBP Index

Información sobre el archivo
Nombre del archivo	Betera-sendas-cartuja portaceli-mitad potrillos-sendas-Betera.tcx
Formato	Garmin TC
Puntos de track analizados	1218

Información general
Distancia total	31,269 Km.
Desn. de subida acumulado	735 m.
Desn. de bajada acumulado	729 m.
Altura máxima	381 m.
Altura mínima	134 m.

Subidas	Km	% del total	Observaciones
Entre el 1 y el 5%	7,006	22,41
Entre el 5 y el 10%	3,33	10,65
Entre el 10 y el 15%	1,475	4,72
Entre el 15 y el 30%	0,59	1,89
Errores de track	0,164	0,52	Descartados en IBP y en perfil
Total*	12,401	39,66	Tras corregir errores
Ratio de subida		5,93

Bajadas	Km	% del total	Observaciones
Entre el 1 y el 30%	12,874	41,17
Errores de track	0,273	0,86	Descartados en IBP y en perfil
Total*	12,874	41,17	Tras corregir errores
Ratio de bajada		5,66

* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores

Llano	Km	% del total	Observaciones
Desniveles del 1%	5,97	19,09

Tiempos	h:mm:ss	Observaciones  no utilizados para el cálculo del IBP
Tiempo total	4:52:57
Tiempo llaneando	0:26:05
Tiempo subiendo	1:11:45
Tiempo bajando	0:58:08
Tiempo parado	2:16:37	Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m.

Velocidades	Km/h	Observaciones  no utilizados para el cálculo del IBP
Velocidad media	12	Descontado tiempo parado
Velocidad media total	6,4
Velocidad máxima	49,86	Sostenida varios puntos de track.

Fiabilidad del índice IBP 73 % = B

Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 73 % / Carretera 27 % = A

IBP

62 BA*

*(Primera letra) Fiabilidad del IBP: A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado

*(Segunda letra) Condiciones del trayecto: A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera +

m

100

200

300

400

500

0

5

10

15

20

25

30

31.8 Km